Die Teufelsbrücke in der Schweiz

Viele der alten Brücken in ganz Europa werden als Brücke des Teufels bezeichnet. Diese Brücken wurden unter diesen schwierigen Bedingungen gebaut, dass erfolgreiche Fertigstellung der Brücke eine heroische Anstrengung seitens der Bauherren und der Gemeinschaft, die Sicherung seiner legendären Status erforderlich. Diese bestimmten devil's Bridge "oder" Teufelsbrücke liegt durch die Schöllenen-Schlucht in das malerische Reusstal des Kantons Uri in der Schweiz. Der Legende nach war es so schwer, hier eine Brücke zu bauen, eine verzweifelte Swiss Hirt wollte, dass der Teufel eine Brücke bilden würde. Der Teufel erschien und angeboten, die Brücke zu bauen, unter der Bedingung, dass ihm die Seele des überqueren erstmals eingeräumt würde. Nachdem die Brücke gebaut wurde, haben die Dorfbewohner den Teufel überlistet, durch Senden einer Ziege über die Brücke. Durch den Trick, der Teufel nahm einen großen Stein um die Brücke in Stücke zerschlagen verärgert. Auf dem Weg zur Brücke traf der Teufel eine alte Frau trägt ein Kreuz, die Angst vor dem Teufel, wodurch er die Stein fallen und zu fliehen.
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Der alten Teufelsbrücke (siehe unten) und die neuen Devil's Bridge (oben) und der Matterhorn-Gotthard-Bahn. Bildnachweis
Die Schöllenen-Schlucht ist eine wichtige Anfahrt und den kürzesten Transit auf dem St.-Gotthard-Pass, aber es war im Allgemeinen nicht verwendet bis zum frühen 13. Jahrhundert denn es überqueren der turbulenten Reuss, geschwollen mit Schneeschmelze im Frühsommer. Die erste Brücke über den Fluss wurde 1230 erbaut. Es wurde eine Holzbrücke und benötigt häufige Wartung.
Im 16. Jahrhundert wurde die Holzbrücke durch eine steinerne Bogenbrücke ersetzt. Die Straße war im Wesentlichen ein Maultier zu verfolgen, die nur zulässig für den Transport von Gütern von Mule, bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts. Im Jahr 1799 erlebte diese Brücke eine der dramatischsten Schlachten Suvorovs italienischen und Schweizer Expedition stattfand während der Napoleonischen Kriege. Während dieser Schlacht wurde die Brücke durch die sich zurückziehenden französischen Armee schwer beschädigt. Die Brücke verloste einen Sturm im Jahre 1888.
Eine neue Brücke wurde 1820 erbaut und es dauerte 10 Jahre in Anspruch, demonstriert die Schwierigkeit der Aufgabe. Bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts die zweite Brücke war nicht mehr Verkehrsaufkommen zu bewältigen, die es zu erhalten und eine Betonbrücke mit zwei Fahrspuren wurde erbaut 1958, starke Blutung unterzubringen. Die zweite Teufelsbrücke existiert heute noch aber wird nicht verwendet.
In 1994, die Schweizer Regierung erteilt eine Gedenkmünze für die Teufelsbrücke. Die Vorderseite zeigt eine stilisierte Szene des Teufels hält der Teufelsstein-Teufelsstein - Annäherung an die Brücke um es zu zerschlagen. Die 220 Tonnen-Rock, angeblich vom Teufel, abgeholt ist immer noch da, wenn es um 127 Meter verschoben werden, um Platz für den neuen Gotthard-Straßentunnel machen musste.
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Die Teufelsbrücke in der Schöllenen-Schlucht auf dem Weg über den St.-Gotthard-Pass mit einem Maultier-Zug vor 1805. Ein Ölgemälde des Schweizer Malers Peter Birmann (1758-1844). Bildnachweis
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