Nardo-Ring: Porsche High-Speed-Teststrecke in Italien
Nardò-Ring ist eine 12,5 km lange high-Speed, kreisförmige Teststrecke
befindet sich in einer abgelegenen Gegend auf der Ferse Italiens "Boot",
50 Kilometer östlich von der Marine Hafen von Tarent. Der Ring ist benannt nach dem urban Center Nardò, 22 Kilometer südöstlich. Der
Ring wurde ursprünglich von Fiat 1975 erbaut und wird derzeit im Besitz
der deutschen Automobilhersteller Porsche, obwohl die Ausstattung immer
offen für alle Automobil-Hersteller von Anfang an gewesen. Und
Dank der einzigartigen Regen-free South Italienisch Klima, die Strecke
betreibt 363 Tagen pro Jahr in drei Schichten, sieben Tage die Woche. 
Bildnachweis
Das auffälligste Merkmal der Nardo-Ring ist, dass die Gassen sind Querneigung ganz herum und ist in einem solchen Winkel geneigt, um die Zentrifugalkraft erzeugt, wodurch die Menge der Aktivlenkung benötigt von den Treibern zu kompensieren. Der Ring hat vier Fahrspuren und jeder Spur hat eine so genannte neutrale Geschwindigkeit, auf welches Laufwerk ohne sogar das Rad drehen kann. Im Wesentlichen können Autos fahren in einer kontinuierlichen geraden Linie und noch immer am Ende bei der Ausgangspunkt. Dadurch können Autos, Geschwindigkeit von über 240 km/h zu erreichen.
Das Innere hat die meisten Spur, Spur 1, eine neutrale Geschwindigkeit von 100 km/h, gefolgt von Lane-2 mit einer neutralen Geschwindigkeit von 140 km/h, die Lane 3 bei 190 km/h gebunden ist, während der äußerste Lane-4 eine neutrale Geschwindigkeit von 240 km/h hat. Jedoch extrem schnelle Autos das Lenkrad gedreht werden, wenn man schneller als die neutrale Höchstgeschwindigkeit allerdings weiterhin. Der Koenigsegg CCR die einen Geschwindigkeits-Weltrekord für ein Serienfahrzeug auf Nardò-Ring tat dies beispielsweise mit dem Lenkrad in einem 30°-Winkel.
Wie testen Sie Autos und Prototypen zu vergrößern, um in den Ring, Bauern wachsen Gemüse innen. Diese Landwirte erhalten Zugriff auf ihre Felder durch den Ring durch eine Serie von Unterführungen. Mehrere ungenutzte Rennstrecken wind durch diese Felder innerhalb des südlichen Abschnitts des Ringes.
Nardò Ring ist nicht einzigartig, aber bei weitem die größte. Ähnliche Teststrecken mit Querneigung Bahnen gibt es an anderer Stelle, wie die 5 km-Opel-Teststrecke in Dudenhofen in Deutschland und den 3,2 km Millbrook Proving Ground in Großbritannien
Satellitenbild von Nardo Ring.
Bildnachweis
Der BMW Alpina B5 Nardo Ring. Bildnachweis
Ein Audi R8, Mercedes SLS und Porsche 911 Turbo in Nardo Ring. Bildnachweis
Quellen: Wikipedia / NASA / Porsche EngineeringÜbersetzt von der Website: Amusing Planet
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Das auffälligste Merkmal der Nardo-Ring ist, dass die Gassen sind Querneigung ganz herum und ist in einem solchen Winkel geneigt, um die Zentrifugalkraft erzeugt, wodurch die Menge der Aktivlenkung benötigt von den Treibern zu kompensieren. Der Ring hat vier Fahrspuren und jeder Spur hat eine so genannte neutrale Geschwindigkeit, auf welches Laufwerk ohne sogar das Rad drehen kann. Im Wesentlichen können Autos fahren in einer kontinuierlichen geraden Linie und noch immer am Ende bei der Ausgangspunkt. Dadurch können Autos, Geschwindigkeit von über 240 km/h zu erreichen.
Das Innere hat die meisten Spur, Spur 1, eine neutrale Geschwindigkeit von 100 km/h, gefolgt von Lane-2 mit einer neutralen Geschwindigkeit von 140 km/h, die Lane 3 bei 190 km/h gebunden ist, während der äußerste Lane-4 eine neutrale Geschwindigkeit von 240 km/h hat. Jedoch extrem schnelle Autos das Lenkrad gedreht werden, wenn man schneller als die neutrale Höchstgeschwindigkeit allerdings weiterhin. Der Koenigsegg CCR die einen Geschwindigkeits-Weltrekord für ein Serienfahrzeug auf Nardò-Ring tat dies beispielsweise mit dem Lenkrad in einem 30°-Winkel.
Wie testen Sie Autos und Prototypen zu vergrößern, um in den Ring, Bauern wachsen Gemüse innen. Diese Landwirte erhalten Zugriff auf ihre Felder durch den Ring durch eine Serie von Unterführungen. Mehrere ungenutzte Rennstrecken wind durch diese Felder innerhalb des südlichen Abschnitts des Ringes.
Nardò Ring ist nicht einzigartig, aber bei weitem die größte. Ähnliche Teststrecken mit Querneigung Bahnen gibt es an anderer Stelle, wie die 5 km-Opel-Teststrecke in Dudenhofen in Deutschland und den 3,2 km Millbrook Proving Ground in Großbritannien
Satellitenbild von Nardo Ring.
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Der BMW Alpina B5 Nardo Ring. Bildnachweis
Ein Audi R8, Mercedes SLS und Porsche 911 Turbo in Nardo Ring. Bildnachweis
Quellen: Wikipedia / NASA / Porsche EngineeringÜbersetzt von der Website: Amusing Planet